I. Trelars Arbenigol Dod yn Brif Yrrwr Twf Allforio, Galw am Ymchwydd Senarios Segmentedig
O safbwynt strwythur model allforio, mae trelars gwely gwastad a pholion cyffredinol yn dal i gynnal twf cyson, ond mae twf ffrwydrol trelars arbenigol wedi dod yn uchafbwynt mwyaf. Yn eu plith, cynyddodd cyfaint allforio ôl-gerbydau gwelyau isel sy'n addas ar gyfer cludo peiriannau peirianneg 25% flwyddyn-ar-flwyddyn, yn bennaf yn llifo i Dde-ddwyrain Asia, y Dwyrain Canol a rhanbarthau eraill â galw cryf am seilwaith; cyrhaeddodd cyfradd twf allforio ôl-gerbydau oergell ac wedi'u hinswleiddio ar gyfer bwyd ffres a chludiant fferyllol 32%, gyda chynnydd sylweddol mewn archebion o farchnadoedd Ewropeaidd a De America; Mae trelars tanc ar gyfer cludo cemegolion ac ynni, gan ddibynnu ar ddyluniad tanc wedi'i deilwra, wedi dal dros 30% o gyfran y farchnad yng Nghanolbarth Asia.
"Yn y gorffennol, dim ond am bris trelars pwrpas cyffredinol y gofynnodd y rhan fwyaf o gwsmeriaid, ond erbyn hyn mae'n amlwg bod 80% o ymholiadau'n gofyn am anghenion wedi'u haddasu megis 'cydymffurfio â safonau cadwyn oer Ewropeaidd' ac 'addasu i 120 tunnell o gludo cloddwyr'," meddai cyfarwyddwr busnes tramor ffatri trelars allforio mewnforio. Mae maint elw cyfartalog trelars arbenigol 15% -20% yn uwch na modelau pwrpas cyffredinol, ac mae gan gwsmeriaid gyfraddau adbrynu uwch, sy'n golygu ei fod yn gyfeiriad gosodiad allweddol i fentrau.
II. Gwledydd "Belt and Road" yn Dod yn Farchnadoedd Craidd, Gwasanaeth Lleol wedi'i Uwchraddio
Dengys data, yn hanner cyntaf y flwyddyn, fod cyfaint allforio trelars o Tsieina i wledydd ar hyd y "Belt and Road" yn cyfrif am 58% o'r cyfanswm, gyda Fietnam, Indonesia a Kazakhstan ymhlith y tri chyrchfan allforio uchaf. Y tu hwnt i'r cynhyrchion eu hunain, mae gwasanaethau cydymffurfio lleol a chymorth ar ôl gwerthu wedi dod yn allweddol i gystadleuaeth mentrau.
Er mwyn addasu i anghenion gwahanol farchnadoedd, mae mentrau blaenllaw wedi ffurfio ateb integredig o "ardystio + addasu + gwasanaeth": ar gyfer y farchnad Ewropeaidd, maent wedi cwblhau ardystiadau system CE ac EBS ymlaen llaw; ar gyfer marchnad Awstralia, mae ganddynt systemau olrhain cod VIN sy'n cydymffurfio â safonau ADR; ar gyfer yr hinsawdd boeth a llaith yn Ne-ddwyrain Asia, maent wedi optimeiddio'r broses gwrth-cyrydu fframiau trelar, gan ymestyn oes y gwasanaeth i fwy nag 8 mlynedd. Ar yr un pryd, mae llawer o fentrau wedi sefydlu canolfannau rhannau ôl-werthu yng Ngwlad Thai, Malaysia a gwledydd eraill, gan sylweddoli "ymateb 48- awr a chynnal a chadw 72 awr ar y safle" i ddatrys pryderon cwsmeriaid tramor.
III. Mae Uwchraddio Technolegol yn Ysgogi Gwella Cystadleurwydd, Mae Tueddiadau Ysgafn a Deallus yn dod i'r amlwg
Y tu ôl i'r twf allforio mae uwchraddio technolegol diwydiant trelar Tsieina. Ar hyn o bryd, mae mwy nag 80% o fentrau yn y diwydiant wedi mabwysiadu dur cryfder uchel Q345B i gynhyrchu fframiau, ac mae rhai mentrau wedi cyflawni gostyngiad pwysau o 30% fesul trelar trwy gymhwyso deunyddiau aloi alwminiwm, sydd nid yn unig yn lleihau'r defnydd o danwydd cludo ond hefyd yn helpu cwsmeriaid i gynyddu cynhwysedd cargo.
Mae ffurfweddau deallus hefyd yn cyflymu eu poblogrwydd. Ymhlith trelars sy'n cael eu hallforio i Ewrop, mae gan fwy na 90% Systemau Monitro Pwysau Teiars (TPMS), ac mae gan 60% swyddogaethau diagnosis o bell, sy'n gallu trosglwyddo data amser real megis statws gyrru cerbydau a phwysau system brêc i helpu cwsmeriaid i osgoi risgiau posibl o namau ymlaen llaw. "Yn y gorffennol, prynodd cwsmeriaid 'offeryn trafnidiaeth', ond nawr maen nhw'n prynu 'ateb trafnidiaeth effeithlon'," nododd arbenigwyr y diwydiant. Mae uwchraddio technolegol wedi gwella pŵer bargeinio trelars Tsieineaidd yn sylweddol yn y farchnad ryngwladol, ac mae prisiau rhai modelau arbenigol pen uchel wedi cyrraedd lefel cynhyrchion Ewropeaidd tebyg.
Gydag adferiad y galw logisteg byd-eang a dyfnhau'r fenter "Belt and Road", mae'r diwydiant yn disgwyl y bydd allforion trelar Tsieina yn parhau i gynnal cyfradd twf o fwy na 15% yn ail hanner y flwyddyn. Bydd modelau arbenigol, gwasanaethau lleoledig ac arloesi technolegol yn parhau i fod y "tair piler" sy'n gyrru datblygiad ansawdd uchel y diwydiant.
