Llygad-Dal Data Allforio, Gwahaniaethu Sylweddol yn y Galw yn y Farchnad Ranbarthol
Yn ôl y data diweddaraf gan Gymdeithas Cynhyrchwyr Automobile Tsieina, o fis Ionawr i fis Mehefin 2025, roedd cyfradd twf allforion trelars Tsieina y flwyddyn ar ôl blwyddyn 9.2 pwynt canran yn uwch na'r un cyfnod o 2024, a chyrhaeddodd cyfradd twf gwerth allforio 31.5%, sef 18 pwynt canran o gyfradd twf trelar byd-eang. O safbwynt rhanbarthol, mae galw'r farchnad yn dangos nodweddion gwahaniaethu amlwg:
• Marchnad De-ddwyrain Asia: Erys y gyrchfan allforio fwyaf, gydag allforion yn cyrraedd 62,000 o unedau yn hanner cyntaf y flwyddyn, gan gyfrif am 33.2%. Yn eu plith, lled-ôl-gerbydau cyfran economaidd a lled-ôl-gerbydau peirianneg isel- sydd â'r galw mwyaf, yn bennaf yn gwasanaethu logisteg amaethyddol lleol a phrosiectau seilwaith. Gan ddibynnu ar fanteision perfformiad cost, mae mentrau Tsieineaidd wedi cipio dros 60% o gyfran y farchnad.
• Marchnadoedd Ewropeaidd ac America: Mae trelars deallus wedi dod yn ddatblygiad arloesol. Cynyddodd cyfaint allforio lled-gerbydau faniau sydd â systemau monitro o bell T-Box a systemau pwyso awtomatig 47% o flwyddyn i flwyddyn. Mae ffafriaeth marchnad yr UE ar gyfer trelars "ysgafn + allyriadau isel" wedi gyrru gwerth allforio trelars aloi alwminiwm i ymchwydd 58% flwyddyn ar ôl-flwyddyn. Ar hyn o bryd, mae trelars deallus Tsieina yn cyfrif am 19% o'r farchnad ganol Ewropeaidd.
• Marchnad y Dwyrain Canol: Mae'r galw am nwyddau peryglus a threlars cadwyn oer wedi cynyddu, gyda chyfaint allforio yn cynyddu 38% flwyddyn ar-flwyddyn yn yr hanner cyntaf. Mae trelars tanciau gwrth-ffrwydrad wedi'u haddasu i -amgylcheddau tymheredd uchel a -trelars tymheredd cyson 25 gradd{-wedi dod yn brif ffrwd. Mae mentrau domestig wedi cipio'r farchnad yn gyflym trwy ddyluniadau wedi'u teilwra (fel haenau gwrth-cyrydu ac unedau rheweiddio effeithlonrwydd uchel).
Uwchraddio Technolegol yn Dod yn Gystadleurwydd Craidd ar gyfer Allforio, Ysgafn a Deallusrwydd Dod yn Gyfluniad Safonol
Mae mentrau trelars domestig wedi parhau i gynyddu buddsoddiad ymchwil a datblygu, gyda gwariant ymchwil a datblygu'r diwydiant yn cynyddu 22% flwyddyn-ar-flwyddyn yn hanner cyntaf 2025. Mae cyflawniadau uwchraddio technolegol wedi'u trawsnewid yn uniongyrchol yn fanteision allforio:
• Poblogeiddio Technoleg Ysgafn: Mae cyfradd cymhwyso Q690 cryfder uchel, olwynion aloi alwminiwm a rhannau deunydd cyfansawdd dur wedi cynyddu i 42%, gan leihau pwysau cyfartalog lled-ôl-gerbydau 1.2 tunnell a lleihau'r defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr o 8%-12%. Mae hyn yn bodloni'n berffaith y polisïau "cludiant carbon isel" yn Ewrop ac America a'r "galw ysgafn am gludiant ffordd mynydd" yn Ne-ddwyrain Asia.
• Poblogeiddio Ffurfweddiad Deallus: Mae swyddogaethau a ddefnyddiwyd yn flaenorol yn unig mewn marchnadoedd diwedd uchel, megis monitro pwysedd teiars, addasiad clirio brêc awtomatig, a monitro statws cargo, wedi dod yn "gyfluniadau safonol" yn raddol ar gyfer trelars allforio. Mae rhai mentrau hefyd wedi lansio terfynellau deallus amlieithog wedi'u haddasu i gwsmeriaid tramor, gan gefnogi swyddogaethau rheoli o bell megis lleoli amser real a rhybuddion cynnar am ddiffygion, sy'n gwella gwerth ychwanegol cynnyrch yn sylweddol.
Polisi Difidendau Hebrwng, Cydymffurfiaeth yn Hyrwyddo Gwella Ansawdd Allforio
Wedi'i ysgogi gan bolisïau domestig ac ardystiadau rhyngwladol, mae mantais "cydymffurfiaeth" allforio trelar Tsieina wedi dod yn fwy amlwg:
• Mae "Rheoliadau Rheoli Gorlwytho Newydd" Domestig a "Cynllun Datblygu'r Diwydiant Cerbydau Ynni Newydd" wedi gorfodi mentrau i uwchraddio safonau cynhyrchu. Yn 2025, mae 100% o'r trelars a allforir yn bodloni gofynion diogelwch a diogelu'r amgylchedd y marchnadoedd targed, megis safon ADR yr UE ar gyfer cludo nwyddau peryglus a safon DOT yr UD ar gyfer systemau brecio. Mae cyfradd pasio ardystio cynnyrch wedi cynyddu 15 pwynt canran o gymharu â 2024.
• Mae polisi hwyluso clirio tollau "Ffenestr Sengl" ar gyfer mentrau allforio wedi byrhau'r amser clirio tollau ar gyfer allforio trelars i 1.5 diwrnod gwaith. Ar y cyd â'r polisi ad-daliad treth allforio carlam mewn rhai rhanbarthau, mae wedi lleihau costau masnach trawsffiniol mentrau i bob pwrpas, a chynyddodd maint elw cyfartalog mentrau allforio 2.3 pwynt canran yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn.
Mentrau Arwain yn Cyflymu Cynllun Byd-eang, Gallu Cydlynu Cadwyn Gyflenwi Gwell
Yn wynebu cyfleoedd mewn marchnadoedd tramor, mae mentrau trelars domestig blaenllaw yn cyflymu eu gosodiad byd-eang: mae CIMC Vehicles wedi adeiladu sylfaen gynhyrchu trelar ddeallus gyntaf De-ddwyrain Asia yng Ngwlad Thai, gan wireddu "cynhyrchu lleol + ymbelydredd rhanbarthol"; Mae Sinotruk wedi cydweithio â mentrau logisteg Ewropeaidd i lansio trelars cadwyn oer wedi'u teilwra sy'n bodloni safonau'r UE, gyda'r archeb gyntaf yn cyrraedd 500 o unedau. Ar yr un pryd, mae cyfradd leoleiddio cydrannau craidd wedi cynyddu i 89%. Mae'r cyflenwad annibynnol o rannau allweddol megis dur cryfder uchel a therfynellau deallus nid yn unig yn lleihau dibyniaeth ar fewnforion ond hefyd yn galluogi addasiadau cynhyrchu cyflym yn unol â galw tramor. Mae cyflymder ymateb y gadwyn gyflenwi wedi cynyddu 30% o gymharu â 2024.
Ar hyn o bryd, mae'r farchnad trelars fyd-eang mewn cyfnod o uwchraddio galw. Gyda manteision cynhwysfawr o ran technoleg, cost, ac addasu, mae mentrau Tsieineaidd yn cyflymu i gipio'r gyfran o'r farchnad ganol byd-eang i ddiwedd uchel, gan chwistrellu momentwm twf parhaus i'r diwydiant trelars mewnforio ac allforio.
